As bicicletas parecem ter se tornado um 'veículo' comum hoje em dia, especialmente em meio à pandemia de coronavírus que está atingindo atualmente. Quer seja só seguir a tendência ou se você realmente quer se exercitar, na verdade a presença de bicicletas nas estradas cresce como cogumelos na época das chuvas, muito.
Com base em dados do Instituto de Política de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), os ciclistas em Jacarta aumentaram 10 vezes em relação ao ano passado. Se em outubro de 2019 o ITDP informou que havia apenas 21 ciclistas em Jacarta, em junho de 2020 o número aumentou dramaticamente para 235. Não é um número pequeno, certo?
Se você está entre os ciclistas mencionados, talvez deva agradecer a Friedrich Karl von Drais. Quem é ela?
Karl Freiherr von Drais é um funcionário florestal alemão e um importante inventor do período Biedermeier. O próprio Biedermeier se refere ao período de 1815 a 1848 na Europa Central, quando a classe média aumentou em número e se tornou conhecedora da nova arte.
Drais foi quem inventou a Laufmaschine ou "máquina de corrida", que mais tarde também foi chamada de velocípede, draisine (inglês) ou draisienne (francês), também conhecido como cavalo de pau ou cavalo dândi. Esta é sua invenção mais popular e amplamente reconhecida.
(Leia também: Você sabia quem inventou a televisão?)
Sua invenção incorporou os princípios dos veículos de duas rodas que eram fundamentais para bicicletas e motocicletas e foi o início do transporte pessoal mecanizado. Esta foi a forma mais antiga de bicicleta, sem pedais.
Sua primeira viagem teria começado de Mannheim para “Schwetzinger Relaishaus” em 12 de junho de 1817 usando a melhor rua Baden. Karl andou de bicicleta, cobrindo uma distância de cerca de 7 quilômetros (4,3 milhas). Mesmo tendo demorado muito, pelo menos mais de uma hora, foi considerado um grande avanço como um substituto para o transporte sem cavalos.
A Origem das Bicicletas
Literalmente, uma bicicleta vem do francês vélocipède ou carruagem de vento. É um veículo de duas ou três rodas que possui guidão, assento e um par de pedais que movimentam as pernas para acioná-lo.
A história diz que acredita-se que os ancestrais das bicicletas tenham vindo da França, considerando que as bicicletas são conhecidas como meio de transporte desde o início do século 18 (com o nome de Velocípede). Durante anos, velocípede foi o único termo que se referia ao design de veículos de duas rodas.
Naquela época, a construção não conhecia o ferro. O modelo ainda é muito "primitivo". Sem pedais, e duas pessoas tiveram que virar as manivelas à direita e à esquerda da bicicleta "primitiva" com um guia de velocidade aproximando 109 km / h. Depois disso, ele se moverá na velocidade da manivela giratória na seguinte ordem: esquerda, direita, girando, para cima, para frente, para baixo, para trás, noroeste. Uau ...
Sim, um alemão chamado Baron Karls Drais von Sauerbronn é uma pessoa que merece ser notada como um dos perfeccionistas do Velocipede. Em 1818, ele fez o transporte em duas rodas para aumentar a eficiência de seu trabalho. Como guarda florestal chefe de Baden, ele realmente precisava de um meio de transporte altamente móvel. No entanto, o modelo desenvolvido parece ser ambivalente, entre bicicletas e carruagens puxadas por cavalos. De modo que o povo apelidou a criação do Barão de cavalo elegante.
